【CNMO科技音讯】7月25日,CNMO注意到,据新浪科技报导,一特斯拉车主称新车开2个月刹车失灵,特斯拉官方对此回应:“非严重问题。”
据报导,近来,一位河北保定的特斯拉车主王女士在黑猫投诉反应平台上反映,她购买的焕新版Model 3仅两个月零五天,行进1300公里后,在行进中遽然呈现全车断电,转向助力和刹车制动均失灵的状况。通过检修,特斯拉奉告毛病原因首要在于车身前部模块问题和低压蓄电池电压低,要换掉相应部件。
王女士表明,尽管特斯拉许诺承当修补费用,但她因在驾驭过程中遭受的突发状况而感到恐惧,不再敢驾驭该车辆,并提出了退货或收回车辆并补偿丢失差价的要求。但是,特斯拉中心拒绝了她的恳求,并表明只能供给修补服务。
特斯拉区域对外业务司理李女士在承受媒体采访时解说称,毛病是由前部低压供电模块引起的,影响了前方的供电,但转向和刹车功用依然可用。她进一步表明,依据三包法规则,该毛病部件不属于首要零部件,因而不支持退货或换车。特斯拉现已为王女士供给了免费修补,并额定供给了一年的延保关心。
依据特斯拉官方网站供给的信息,其产品遵从相关法律规则享有修补、替换、退货的质量保证,但王女士合同中的前车身模块和低压蓄电池不在“三包”范围内。依照最新的《家用汽车产品修补替换退货职责规则》,王女士的状况不符合免费退换车的条件。
对此,我国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江表明,尽管王女士的状况不符合现行法律规则的退换车条件,但从情感方面动身,车企应该了解顾客的不满情绪,并在两边洽谈的基础上给予适量补偿。假如花了钱的人补偿成果不满意,可以终究靠合法途径保护自己的权益。
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